去年夏天一直看到道東的廣告，什麼鄂霍次克海的白，鄂霍次克海的綠、鄂霍次克海的紅與鄂霍次克海的藍！看得我很火！於是在夏天就衝了一趟北海道，去知床五湖看鄂霍次克海的綠。
結果碰到北海道大地震，結果立馬被叫去寫稿！真的是很蠢呀！根本是記者命。
然後有一天又想突然體驗一下鄂霍次克海的白，所以就安排自己去看個雪與流冰。
平常只能在北極圈或南極圈看見的流冰，在冬日北海道的鄂霍次克海就可以看到一片片的流冰。
之前去來過一次，但是只有一片藍色的海與海鷗在討食，其他什麼也沒有看到！
剛好這次出發前北海道來了一個大寒流，負30度的低溫，讓我是又擔心，又驚喜，擔心的是怕車船停與飛機停駛，那什麼都別看了，開心的是應該可以看到一大片的流冰呀！
然後出發前，所有的人都一直跟我說會很冷會很冷，回連在中東工作的海珊都發訊息來說，能飛嗎？道產子的櫻井媽媽也說，你是台灣出生的，在台灣溫暖天氣下生活的人，你身體受得了北海道的寒冬嗎？
我們助理也一直叫我去買發熱衣來穿，這些怕我冷死人，讓我明白什麼叫三人市虎的說法，真的連不怕冷的我，竟然在出發前嚇到騎車去大潤發買了一大包暖暖包放行李箱備用。
為了這次要去鄂霍次克海看流冰，我去年中就訂好房了，其實是因為要去橫手看かまくら祭り與小樽雪あかりの路，再搭ＳＬ冬季濕原號，然後仙台的白石城，最後去横手かまくら祭，再回到東京，個人認為自己這樣的行程排真是美麗呀！
由於流冰的季節是1月至3月，而2月是流冰最多的期間，此時前往剛剛好。因此就選在年後2月10日出發松山到羽田，之後再轉國內線，從網走再一路往下到釧路到札幌再到東北，最後上京回台灣。
為了預約流冰船位，我一早就爬起來打電話，因網頁不能預定了，結果順利預約到，而就在出發前小花航空在鬧罷工，幸好！我買的是大房航空，如果買到小花，我就挫塞了。我真的有玩的命。
由於是我晴天女，有玩的命，所以這一路的行程一直很順利，我本來擔心從釧路出發回札幌這段如果大雪就完了，結果一樣是晴天，雖然一度到負17度，但是天氣好到不行，一直到小樽才下雪。
這次買到的松山羽田大房航空（EVA）的價格是10690元，加上國內線的JAL3023元，真的便宜到想哭，這跟本就是LCC的價格了。重點是我不想坐LCC呀！
因為我不想被秤斤論兩，然後像難民一樣。
算算飛到札幌不是坐大雪號就是要再搭機，坐大雪號到網走要6個多小時，如此反而浪費時間。所以我選擇到羽田轉飛女滿別。
因為是早上6點多的飛機，大約9點多左右到網走，這時間算是很不錯的。
大房航空到了時候是晚上了，所以先在東京住一晚，隔天再搭第一班機到網走要飛女滿別機場。
會住在東橫Inn羽田空港的人多數是要趕早班機的，因此飯店有提供接駁車到機場所以很方便。也有提供客人早餐，這一天一早醒來看到東京飄著雪，這也是我第一次東京碰到下雪，但沒多久雪就停了。
到了羽田國內線早已人聲鼎沸，很多是要去東北滑雪的，因為他們都扛著雪板呀。
國內線轉機並不難，就把護照給他看就可以了，再寄行李就可以了，我覺得很方便。
日本國內線的候機室很乾淨，不像美國髒的要死，而且賣很多吃的東西。
日本國內線除了JAL與ANA之外，還有多很LCC在競爭，但是由於價格並沒有便宜多少，所以我還是選國籍航空搭。
日本國內線都是小飛機，但是機上一樣有提供飲料，還有免費的WiFi服務。
因為太早起來，眼睛很痛，所以閉了一下，一個半小時就到了白雪覆滿的北方大地了。
女滿別機場是小機場，但是該有的服務都有，更多很多租車服務公司，若是要自駕這裡也可以領車，只是種類沒有札幌多，而且沒有鐵路，全靠巴士很不方便。
在領了行李搭著巴士到網走駅！
日本即使是小機場
也是乾乾淨淨的！
提醒不要拿錯行李的可愛小車車！
一出來就是各種租車的櫃台，我想夏天來自駕的人一定很多！但冬天我真的不敢開車。
這巴士是女満別空港線，因此只有在飛機來才有運行喔！司機伯伯會確認到沒有人了，才會開車，不用擔心沒有坐到。從空港到網走站車資910日圓，並不是很便宜，坐車時間也要40多分鐘。
網走站的招牌是直的，與一般車站不同。
因為我住釧路，不住網走，所以找置物櫃放行李。車站對面有很多飯店，如東橫Inn，很方便。
但我隔天要坐SL濕原號，如果沒有搭到就完了，因為要再3天之後才會再運行。
所以今天一定要趕到釧路去。
網走刑務所是這裡的有名景點，這裡的犯人對於北海道的開拓史有很大的貢獻，所以車站也要來一個監獄造型的看板。
放了行李後，換上長靴，不然鞋子會濕，我們是夏蟲，無法體會又濕又冷的鞋子的感想，所以一定要換雪靴。
因為我訂的是14:00的流冰船，因此先坐巴士先去看一下網走刑務所博物館，再去流冰破冰船碼頭坐船，這樣的時間剛剛好。
在道東要坐流冰船有兩種，一是去紋別欣賞流冰，一是網走，我選擇去網走看流冰！
這次坐的乘破冰船叫做極光號，一次的費用為3300日圓本來可以從網頁預約，因為網頁不能預定，所以我就打電話預約了。
網走的破冰船叫做極光號，因為極光號很大台，所以是採用以船的重量破冰的方式，在甲板能夠享受流冰破裂的聲音的衝擊，加上冷風吹真的十分壯觀！
二點的船約一個小時的航程，一點半就得先排隊，才能上甲卡好位。
我在過年期間先打電話預約，到就報上你的預約號碼，拿錢拿票，很方便的！
這裡只收現金，不收信用卡，要注意喔！
拿到票後就得排隊上船喔！！
有流冰就3300日圓，沒有流冰就退你一半錢，真的是童叟無欺呀！
上船後才能在甲板上卡位，其實在船艙內可以看到流冰，也比較不會冷但是就是要在甲板上看才爽呀！
船上也有放流冰給客人拍照用！
本來就不怕冷的我，因為寒風吹，手指真的凍到硬梆梆的，相機都無法按，所以只能乖乖的拿手套出來戴惹。
天氣冷、風吹的寒風效應，讓溫度降到約負30度，冷到相機的電池馬上就出現低電量的模式。
出來時買的暖暖包終於派上用場，不是用來暖我手，而是用來暖相機用的！
這幾年氣候暖化，流冰愈來愈少！聽當地的人說，20多年前流冰滿到港口呀！
我朋友跟我行程差5天，他到的時候就根本看不到流冰。看來我真的很幸運。
船開出去不久，就有 薄薄的流冰層，就已經很興奮了，而我出來之前的大寒流，讓海上滿滿是流冰，一大片的流冰，看的很真的令人很開心。
在下船前遇到一群退休出來玩的日本阿公，他就跟我說，船裡面也可以看，幹嘛上去吹風，你傻了嗎？我跟日本的阿公說，我們家親愛的助理說，這風都是你辛苦賺來的錢，所以一定要吹個夠！結果那個日本的阿公就呆住了！！
下船後換搭公車回網走車站，準備搭車去釧路搭SL濕原號以及去鶴居村看叫小鶴了！
果然是北方的車站，月台上的地板都結滿冰，很多北方的生活模式，不是我們能想像的。
我要搭釧網本線從網走到釧路，因為在羽田沒有換到JR Pass，網走是小站無法換，因此用買票從網走到釧路約3個半小時，要3,670円。
這景色真的很有鐵道員的Fu呀！
因為車子很少，加上是平快車，所以16點17分上車，到釧路都是晚上八點了！
今天晚上住在AreaOne 釧路，2天9200円，真的是俗甲靠北！
這種價格在台灣我怎麼玩得下去。
今日行程
羽田─〉女滿別 ─〉網走駅 ─〉網走監獄─〉流冰船─〉釧路
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櫻花國散步日記 (15)
