這次的任性行程以及準備在北海道呆上一周，就是為了到南富良野的這個車站而來，幌舞線終點站幌舞站，其實是JR北海道根室本線的幾寅站，因為《鐵道員》這部電影讓這個無人車站變得有名了起來。
電影在1999年上映到現在，由於場景一直維持原樣，因此還是會有許多的Fans，從各地慕名而來！
當然包括我呀！為了看站在月台上的幌舞站站長佐藤乙松（高倉健），與他一同感受在雪夜裡，從天而降的溫柔奇蹟是吧！
只是現在是初夏了～沒有雪了，但是還是很冷就是了。
要到這個車站真的很難，從函館到這裡，大約得花上7個小時，大約就是一天的時間！因此行程中有1天幾乎都是在搭車。
因為行前很忙又很豬頭，就照地圖來排，函館、札幌接下來就到旭川，但是我到旭川完全不知道要幹嘛！
我到旭川時大雨到不行，為了吃飯而勉強外出，隔天一早就從這裡出發，其實並沒有比較近，真是冤枉呀！事實上，從札幌一樣可以到潼川轉車或者直接搭普通車到富良野就可以了。
不過，總算到了富良野就是了！只是幾寅站是在南富良野，從富良野搭車還得花上50分鐘，而且回程時間要算好，回程最快的銜接是40~50分鐘，上午與下午各有一班，如果沒有算好，就得在這個無人車站等上2個多小時。
我到了時候都下午4點多，回程的車約是5點發的，只是50分鐘在此地，對於不遠千里而來的我而言，略顯不足，但因我是下午到，沒有辦法在無人車站呆太晚，若是在白天或許就可以了。
因為太累，我搭車時幾乎是半昏迷的狀態，手機鬧鈴快到站前的十分鐘會叫醒我，讓我可以安心睡，當車子廣播下一次是幾寅站，有一種心跳加速的感覺，因為當我知道這個場景時，我就一直想要來呀！
車子停靠在幾寅站時，看到那個幌舞站與幾寅站並存的招牌，還有熟悉的場景時，我知道我終於到了幌舞站了！一個十分有味道與特色的車站呀！
只是我搭的不是紅色車身的キハ12形的柴油車，而是白底藍綠條紋的キハ40形柴油車！
而且到時站，並沒有聽到佐藤站長在月迎接車子與收票，用低沈的嗓音，唸著「ほろまい~ほろまい~ほろまい」，下車時駕駛員還得幫忙收整理券與收錢，我晃了晃我的JR Pass就下車了。
如果要說淺田次郎寫的《鐵道員》是部悲劇，其實不如說這是一部鬼片，但是這部鬼片，卻讓我感動迄今。
因為在一歲多就過逝的佐藤雪子為了報答父恩，而在雪夜裡化身成為6歲、12歲與17歲的女孩，讓父親看見自己的成長過程。
1999年10月這部片子在台灣上映時，廣告辭是說，要帶著手帕進電影院，當時我心想，不過就是《鐵道員》嘛！手帕？但我還是帶了！我記得時看的是周六的午夜場，看完後騎車，然後就一路哭回家，不知道的人，以為發生了什麼事了。
當電影演到佐藤乙松的老婆靜枝抱著過逝的女兒雪子回來時，跟站在月台的乙松說，雪子像雪一樣冰的回來了，那一天晚上，乙松站在月台上，大聲的吹著哨子！當時覺得他好無情，但是後來知道，他用哨聲傳達他的悲苦與無奈之情，因為他是鐵道員呀！
電影海報寫著！獨生女死時他站在月台上，老婆死時，這個男人還是一直站在月台上，看的時候當時還年輕，不懂高倉健的內心戲，到現在有了年紀，終於能體會他那一種無奈之感。
最後，佐藤乙松發現，這兩天與他邂逅、半夜偷親他的小女孩，甚至煮火鍋給他吃的少女，竟然是自己過逝的女兒雪子時，淺田次郎的腳本，高倉健與廣末涼子的對手戲，這種搭配竟然讓我的眼淚就跟沒有關緊的水龍頭一樣，直流而下呀。
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櫻花國散步日記 (15)
